根據(jù)電力試驗規(guī)程《DL/T 596-1996》規(guī)定，高壓開關機械特性項目的測試，是現(xiàn)場電氣工程師必測的一項工作內(nèi)容。但規(guī)程只給出了規(guī)范性的指導意見，具體測試還須根據(jù)開關生產(chǎn)廠家出廠說明進行，但由于開關品類繁多；速度定義也不盡相同；測速傳感器安裝位置的困難；廠家提供的資料有限性；現(xiàn)場測試時間的緊迫性；都給開關測速增加了很多難度。筆者收集并總結(jié)了多家開關生產(chǎn)廠家的開關測速資料，根據(jù)多年的開關機械特性測試儀研制及現(xiàn)場測試經(jīng)驗，不斷驗證和完善，現(xiàn)根據(jù)開關分類，將這些心得提供給大家參考，還請各位專家批評指正。

近年，順著無油化改造的深入，35KV等級以上開關越來越多的采用SF6氣體作滅弧介質(zhì)的六氟化硫開關。這類開關主要集中在一些大型高壓開關生產(chǎn)企業(yè)，在生產(chǎn)企業(yè)的出廠試驗中，比較多的采用滑線電阻壓降錄波法、光柵尺式采樣、分析、計算開關速度；也有部分廠家、部分型號開關采用滑線板錄波法。這些方法也決定了根據(jù)開關速度定義的不同，而采用不同的傳感器安裝及計算公式。

1． SF6開關的速度定義：

根據(jù)生產(chǎn)廠家規(guī)定，SF6開關速度測試，必須嚴格根據(jù)廠家出廠說明進行，即在所記錄的行程-時間特性圖形上，首先確定名義超行程的位置，以此點為參考，確定一段時間變化范圍內(nèi)的行程時間變化率作為剛分（剛合）速度；或所記錄的滑線板波形上計算規(guī)定周波的行程時間變化率來確定剛分（剛合）速度�，F(xiàn)根據(jù)開關廠家、型號分類，具體歸納為：

⑴ 以平頂山開關廠LW6A-126為代表的一類SF6開關：

以名義超行程為參考點，分后72mm的平均速度作為剛分速度；

以名義超行程為參考點，合前36mm的平均速度作為剛合速度；

⑵ 以西安開關廠的LW25-126為代表的一類SF6開關：

以電氣分點為參考點，在錄波圖上以結(jié)束部分的10%點為參考點所確定的這段行程時間變化率作為剛分速度；

以電氣合點為參考點，在錄波圖上以開始部分的10%點為參考點所確定的這段行程時間變化率作為剛合速度。

⑶ 以沈陽開關廠的LW11-126為代表的一類SF6開關：

在分（合）運動錄波圖上，以前后10%點為參考點所確定的這段行程時間變化率作為剛分（合）速度；

⑷ 以湖開、泰開的LW8-35為代表的一類SF6開關：

以電氣分合點為參考點，分后2個周波的平均速度作為剛分速度；

以電氣分合點為參考點，合前1個周波的平均速度作為剛分速度；

2．典型SF6開關測速：

根據(jù)開關型號的不同，安裝不同的測速傳感器，基本有這樣幾種方法：

⑴ 滑線電阻壓降錄波法：

在開關的垂直動軸連聯(lián)動桿上，或水平拉桿上安裝滑線電阻，根據(jù)所記錄的行程-時間波圖按照速度定義取段計算速度，必要時還須乘以轉(zhuǎn)換系數(shù)。

⑵ 光電傳感器測速法：

在開關的垂直動軸連聯(lián)動桿上，或水平拉桿上安裝光電傳感器，設置相應的參數(shù)后，儀器自動根據(jù)所記錄的行程-時間波圖按照速度定義取段計算速度，必要時還須乘以轉(zhuǎn)換系數(shù)。

⑶ 滑線板錄波法

在開關的拐軸上安裝滑線板，記錄動軸轉(zhuǎn)動波形，根據(jù)所記錄的角度-時間周波圖，按照速度定義取段計算速度，必要時還須乘以轉(zhuǎn)換系數(shù)。

⑷ 角度傳感器法：

在開關的拐軸上安裝角度傳感器，記錄動軸轉(zhuǎn)動波形，根據(jù)所記錄的角度-時間周波圖，按照速度定義取段計算速度，必要時還須乘以轉(zhuǎn)換系數(shù)，這種方法及提高了如滑線板法的精度。又解決了實際測速的傳感器困難安裝問題，尤其是部分開關根本無法安裝直線運動傳感器。